哪个大学汽车专业最好？
本人本科机械，研究生车辆，具体院校就不说了，以免说我是做广告的(虽然确实有一点点关系)。 个人感觉在国内读研（车辆），一是要选择学校名气比较大的，二就是要选择科研实力较强的。
首先来说第一点，因为毕业以后大部分人都会考虑就业问题，用人单位最先了解你是一个人还是一群人，首先就是看学校的知名度，而像北大、清华、南大这种学校的学生自然要比一个不知名学校的学生更容易获得就业机会；另外一点就是相亲市场，你代表的是自己学校的形象，人家第一个了解的就是你的学校，如果是同一个行业可能还会问一下你的专业，如果连这点自信都没有那就真的需要好好考虑了。当然，个人能力是第一位的，但是个人能力也是建立在好的学校和大的平台之上。
再说第二点，选择研究实力强的学校，一方面是便于你以后跟随老师做项目，一方面便是你以后自己的论文写作，一个导师水平高的学校毫无疑问会给你带来很多的灵感。如果你以后想读博，那最好选择一个有博士点的单位，这样将来可以直博，省去很多麻烦。
当然，对于大多数人来说，读研其实就是为了找一个好工作，所以个人建议： 第一：能考博的话就考博吧，现在大部分企业都是比较青睐博士，毕竟博士学位代表了你在该领域具有相当水平的科研成果了，而硕士学位并没有在学术方面给你太多的加成（不是说硕士学位没有用，而是说相比博士而言用处略小）； 第二：如果有考公想法的话，建议选一个好一点的学校，毕竟考公务员有时候也看重一下学历，虽然是研究生但硕士和博士还是有区别的 第三：如果想就业，建议选择大城市或者是东部沿海的城市，因为像北京上海这种地方的车企比较多，机会也多，而且这种地方的高校一般都不会差； 第四：多向师兄师姐们打听一下，每个学校的强项是不一样的，有的偏重工，有的偏轻工……根据自己的喜好来进行选择 第五：尽量选择有汽车工程的院校，因为汽车是个交叉学科，很多高校会把这个作为工科来培养，虽然学的东西比较宽，但深度是不够的。如果选择那种纯机械或者电气的学校，学起来会比较费劲 最后，祝好！
汽车排名第一的当然是清华大学汽车工程系了，无论是硬件设施还是学术成绩都是全国领先的，其专业实力甚至可以媲美世界上一些名校同等专业的实力。清华大学汽车工程系设有汽车工程、汽车安全、发动机、振动噪声和电子控制5个研究室，在汽车系统动力学与控制、汽车设计和评价的数字化及智能化技术、汽车发动机先进燃烧技术、汽车电子控制技术、汽车噪声与振动控制、汽车安全、新能源汽车等领域的研究具有鲜明的特色和很强的实力，承担了国家攀登计划、863高科技计划、973计划、国家自然科学基金重点项目及面上项目等重要研究课题，并以第一获奖单位获得了国家自然科学奖1项，国家科学技术进步奖6项，授权发明专利100余件，发表学术论文1200余篇。
汽车工程系目前有教职工47人，其中中国工程院院士1人、国家千人计划1人、长江学者特聘教授3人和讲座教授1人、国家杰出青年基金获得者2人、教育部新世纪人才5人、教授26人。每年承担各类科研项目的总经费超过5000万元。
清华大学汽车系还和国际上多所大学有着长期的合作研究关系。与美国公路安全保险协会（IIHS）和通用汽车北美总部共同建设了亚洲最先进的碰撞安全试验室，多次获得美国交通部、美国国家科学基金、福特、通用、克莱斯勒、本田、丰田等著名大学和汽车公司的研究课题，与德国亚琛工业大学汽车系合作共建了“中德汽车联合研究发展中心”(CDAC-MN)，每年承担大众汽车公司重要研究课题。每年有20余名教师应邀赴美、日、欧、澳、韩等国大学讲学和科研合作，20余名学生赴美、日、欧各国大学攻读博士学位或进行短期访问。
清华大学汽车工程系每年本科招生60余人，硕士博士招生100余人。2007年，汽车工程系被评为全国优秀博士生培养五星级学科。汽车工程系以先进的教学和研究理念，为社会输送了优秀本科毕业生1600余名，博士和硕士毕业生700多名，包括美国汽车工程师学会会士2人、日本汽车技术总会理事长、中国汽车工程学会理事长（终身名誉理事长）和副理事长、数十名知名汽车企业总工程师、院长和研究所所长，以及数百名汽车行业的技术骨干。
国内第二的要看你是文科还是理工了。文科的话：同济大学汽车学院；理工的话，吉林大学汽车工程学院是全国最好的（甚至在世界上都可以排进前几名）。
