日本工地打工累吗？
在日华人劳工圈有个流传的说法，叫「日本工地的三苦」，指的是「建筑工、造船工和煤矿工」。 虽然说是苦，但这「三苦」里的「煤矿工」其实已经不存在了——日本已于2015年关停了所有煤炭能源相关的产业。 但其他两个职业，却是实实在在的存在，而且确实非常辛苦。 我先来说说在日中国人中最多的建筑工程工人的工作状态，再来说说在日本社会地位相对较低的造船工人。 最后我会简单谈谈对于在中国社会地位更低的煤矿工人的看法。
1.建筑业 我们先来看看在日中人中最多的建筑工程工人的生活状态。 日本人建造房屋时，结构部分（就是各种梁柱）的施工是由专门的建筑商来负责的，而装修部分（墙面地面等）则由业主自己负责。 日本的建筑工主要有两种，一种负责结构施工的建筑商承包的工，一种负责装修的包工头。当然，也有同时拥有这两种资格的人。
通常来说，我们中国人所从事的建筑作业，都属于承包商承包的工。这类工作的特点，是流动性比较大。 由于是承包商承包的工，所以工资也按照工期进行支付。比如一栋楼建一层付一次钱，这样工人们干一天有一天的钱拿。
这种工资的支付方式，会让承包商尽量督促工人加班加点，提高工作效率，以缩短工期。毕竟多干一天活，就多赚一天的工钱。 而如果遇上工期拖延的情况，承包商不但要支付给工人们额外加班费，有时候甚至可能需要支付额外的住房补贴等。 因为在日本，加班是非常常见的事情，而且有明确的法律规定上限时间，超过这个时间的话雇主需要支付相当于工作日几倍的补偿金给员工。 所以，从收入上看，在日中国建筑的工人数量应该算是不错的。
只是这样的工作环境，的确很苦。 高强度的体力劳动和频繁的夜班，让工人们身心疲惫。尤其是在寒冷的季节，凌晨气温经常能达到零度以下，工人们往往需要在这样的环境中作业。
然而，最让人难以忍受的，还是环境中的噪音和大粉尘对身体的损害。我曾有朋友因为长时间处于噪声环境下，导致了听力受损。而因为粉尘大，很多工友都患有慢性咽炎。
不过，尽管环境如此辛苦，在日本的建筑工地上，却鲜见本土工人。原因也是很有意思的。原来，日本的建筑行业，由于严格的行业规范和法律约束，其实是存在较大风险的。特别是对于承包商而言，一旦完工后验收出现问题，可能会导致巨额的损失。所以，在日本的建筑行业中，往往是外行承包外行建。这其中的外行，就是指像我们自己这样的外国人。
2.造船业 说完建筑业，我们再来看看造船业的状况。 与建筑业不同，造船业属于重资本行业，对技术的要求也相对较高。在日本的造船厂中，外国劳动者所占的比例要比建筑行业低得多。
目前，在日本的大型造船企业中，韩国人所占的比例最高，其次是中国人，再次是越南人和缅甸人。韩国人主要集中于三菱重工株式会社，中国人大多在江南造船厂。
作为一个有着上千年造船历史的文明古国，中国的船舶工业曾在世界历史上占有重要位置。然而时至今日，中国在造船行业中所处的地位已然不复昔日辉煌。如今的中国造船行业，不仅对外国劳动者的吸引力不足，甚至连本国劳动力也无法完全满足需求。
作为曾经的造船大国，这样的现状真是让我们感到惭愧啊！
3.煤矿工 最后我们来简单聊聊煤矿工的状况。 因为之前说到日本于2015年关停了所有的煤炭相关产业，所以很多中国人会误以为日本的煤矿工很风光。
其实不然。现在的日本煤矿工，所处的状况甚至比建筑业还要艰苦。 首先，他们的工作环境比建筑业更要恶劣。因为煤矿工需要随时做好可能发生瓦斯爆炸的危险性，所以要全天佩戴密封性很好的防毒面具。这样，原本就有限的工作空间，变得更加狭小。
另外，现在日本各大电力公司由于电能不足，很多时候都需要外购电能。为了降低电力成本，他们会在冬季电冷空调的时候，利用低价购买来的澳大利亚煤来进行燃烧发电，而负责搬运这些煤炭的人，正是穿着全封闭防化服的煤矿工人。
除了工作环境差之外，煤矿工的薪酬也不如想象的那样高。因为要缴纳各种各样的保险和税金，最终拿到手里的实际薪酬并不算高。再加上工作繁忙，没有假期，不能定期回家探望家人，因而导致家庭矛盾比较多。